De impact van het coronavirus (COVID-19) op overeenkomsten: overmacht en imprevisie (2)
23
apr

De impact van het coronavirus (COVID-19) op overeenkomsten: overmacht en imprevisie (2)

Het coronavirus (COVID-19) zorgt voor heel wat onzekerheid en zal ongetwijfeld een weerslag hebben op de uitvoering van overeenkomsten. In vele gevallen zal de uitvoering van een overeenkomst bemoeilijkt of zelfs onmogelijk worden. In deze bijdrage wordt onderzocht welke mogelijkheden de contractspartijen hebben (deel 2 van het artikel).

De impact van het coronavirus (COVID-19) op overeenkomsten: overmacht en imprevisie (1)
23
apr

De impact van het coronavirus (COVID-19) op overeenkomsten: overmacht en imprevisie (1)

Het coronavirus (COVID-19) zorgt voor heel wat onzekerheid en zal ongetwijfeld een weerslag hebben op de uitvoering van overeenkomsten. In vele gevallen zal de uitvoering van een overeenkomst bemoeilijkt of zelfs onmogelijk worden. In deze bijdrage wordt onderzocht welke mogelijkheden de contractspartijen hebben (deel 1 van het artikel).

Het verplichte alcoholslot vanaf 1,8 promille
6
maa

Het verplichte alcoholslot vanaf 1,8 promille

De wet van 6 maart 2018 ter verbetering van de verkeersveiligheid heeft de Wegverkeerswet op een aantal punten grondig gewijzigd. De meest opvallende en tevens ingrijpende aanpassing betreft de verplichting voor de strafrechter om sedert 1 juli 2018 een alcoholslot op te leggen aan bestuurders met een alcoholconcentratie van 1,8 promille (0,78 mg/l uitgeademde alveolaire lucht) of meer in het bloed, behoudens uitdrukkelijke motivering door de strafrechter. Voor recidivisten werd de grens op 1,2 promille (0,50 mg/l uitgeademde alveolaire lucht) bepaald, zonder enige beoordelingsmarge voor de strafrechter. De strafrechter beschikt wel over de mogelijkheid om ten aanzien van professionele bestuurders het alcoholslot te beperken tot hun privéwagen.